Новости
Статьи
Четырехколесные VS двухколесные: "битва" на дорогах Крыма
22.08.2018
СИМФЕРОПОЛЬ, 18 июн – РИА Новости Крым. В Крыму стартовал мотосезон, а вслед за ним увеличилось и количество ДТП с участием двухколесного транспорта. Ко дню мотоциклиста, который отмечается каждый третий понедельник июня, корреспондент РИА Новости Крым пообщался с Владимиром Носальским, который вот уже 20 лет ездит на мотоцикле, и узнал, чувствуют ли себя байкеры полноценными участниками движения, и почему не угасают конфликты между двухколесными и четырехколесными участниками движения.
Автосвалка. Выпуск 5. АВТО24
Мотоциклисты второго года
С Владимиром мы встречаемся в мастерской. Около трех боксов стоят несколько мотоциклов, среди которых и шоссейные Harley Davidson, и спортивные Yamaha. Сам он по дорогам ездит на Harley Davidson Electra Glide Ultra Limited."В Крыму 50% водителей внимательно смотрят в зеркала, с пониманием относятся к байкерам и другим автомобилистам, часто пропускают, уступают место в пробках, чтобы дать крадущемуся мотоциклисту проехать. А вот оставшиеся 50% я бы разделил: есть 25%, которые тебя просто не видят – они вообще ничего не видят, кроме того, что происходит впереди. Оставшиеся 25% – это "обиженные на жизнь" люди. Они сознательно препятствуют твоему движению", – говорит Носальский. Правда, тут же уточняет: среди мотоциклистов тоже не все ведут себя порядочно.
Мотоциклист Владимир Носальский
Например, опасаться стоит тех "двухколесных водителей", кто отъездил первый сезон и уже почувствовали себя Джакомо Агостини (победитель 311 мотогонок)."Есть в нашей среде понятие "мотоциклист второго года". Это самый опасный человек на мотоцикле в природе. Плюс, как они зачастую выбирают байк: дайте мне 600 "кубиков" (объем двигателя, чем больше куб см – тем мощнее — ред.), потому что 400 "не едет", – поясняет Носальский.
Основную вину за такую категорию байкеров наш собеседник возлагает на инструкторов мотошкол, которые, по его мнению, готовят водителей "неправильно".
Ангелы и демоны
Часто мотоциклисты между собой разбирают происшествия, различные дорожные ситуации. Так проще, признается опытный байкер: в будущем сможешь быстрее среагировать."Мы часто обмениваемся рассказами о происшествиях. Правда, не языком Пушкина. Да, бывает, что водитель авто совершил маневр в рамках ПДД, но не логично с точки зрения ситуации на дороге", — поясняет Владимир.
Увы, не всегда все заканчивается благополучно: как говорят мотоциклисты, иногда они "рассыпаются".
Мотоциклист Владимир Носальский
"За все время у меня было одно единственное ДТП. По закону я не виноват, а по внутреннему ощущению – виноват: не предусмотрел, что авто, двигающееся мне навстречу, может начать разворот через две сплошные", – вспоминает Носальский.
С водителем ему удалось найти понимание только спустя долгие часы разбирательств.
"Спустя несколько часов после ДТП автомобилист подошел ко мне и сказал, что он неправ. До этого в течение четырех часов выслушал от его родственников, что я нехороший, зря купил мотоцикл и так далее", – рассказал Владимир Носальский. И тут же признается: бывают случаи, когда столкновения удается избежать, но это не значит, что водитель авто "уйдет безнаказанным"."Я часто и густо злюсь на водителей автомобилей. Есть такие, которые уверены, что находясь в автомобиле, они абсолютно правы, а мотоциклисты – в другом мире и против правил. Так вот, ничего подобного: мы точно такие же люди", – говорит Носальский.
На равных
Сейчас многие предпочитают мотоциклы. И на это много причин. "Людям надоело стоять в пробках, искать место для парковки, надоело сидеть внутри бесполезной коробки. И эти люди, пересев с авто за руль байка, в шоке от того, какие бывают автомобилисты", – поясняет Владимир Носальский.
Мотоциклист Владимир Носальский
Есть еще одна проблема: многие, пытаясь сэкономить, покупают мотоциклы без документов. "Неоформленный байк стоит намного дешевле, но за его рулем человек постоянно нервничает, что его остановят, отнимут мотоцикл. А это отражается на езде, ведь голова постоянно занята проблемой. Кроме того, мотоцикл могут угнать, а как обратиться в полицию, если нет документов?", – говорит Носальский.Главное, по мнению Носальского, помнить, что мотоциклист – такой же участник движения.
"Мотоцикл – точно такое же транспортное средство, как и любое другое. Умение им управлять делает езду безопасной, комфортной. Это не риск: мы такие же участники движения, как и другие", – подчеркивает Носальский.
Тысячи "привлеченных"
Однако, статистика говорит о том, что с каждым годом количество ДТП, произошедших по вине "двухколесных", растет.
Уже с начала текущего года более тысячи мотоциклистов попались сотрудникам ГИБДД."С 1 января 2018 года к административной ответственности привлечены 1112 водителей мототранспорта. Из них 118 – за управление транспортным средством без документов или страховки", – отметили в ведомстве.