Статьи

Home › News

Музей "Подводная лодка" в Москве - знакомимся с историей военно-морского флота

28.08.2018

Музейный комплекс, посвящённый истории военно-морского флота России, находится в московском парке «Северное Тушино» . Посетители музея могут познакомиться с внутренним устройством дизельной подводной лодки «Новосибирский комсомолец» , прогуляться по набережной и осмотреть экраноплан «Орлёнок» и десантно-штурмовой катер «СКАТ», испытать себя в роли лётчика на тренажёре виртуального пилотирования.

Президент Филиппин через «Звезду» попросил Россию показать ему подлодку

Из истории создания музея

В 1999 году ветераны ВМФ обратились к мэру Москвы с просьбой о создании мемориального военно-исторического комплекса. Обращение было одобрено и в 2003 году на вечную стоянку в акватории Химкинского водохранилища была пришвартована большая дизельная подводная лодка Б-396 , проекта 641Б. Для посещения лодка открылась в 2006 году.

В 2007 году экспозиция была дополнена уникальными экспонатами: транспортно-десантным экранопланом «Орлёнок» и десантно-штурмовым катером «СКАТ» на воздушной подушке. С февраля 2010 года все желающие могут попробовать себя в роли пилотов экраноплана с помощью тренажёра виртуального пилотирования.

Подводная лодка

ДПЛ Б-396 была заложена в 1979 году в городе Нижний Новгород на стапелях завода «Красное Сормово» . С 1980 по 1998 год лодка несла боевое дежурство на Северном флоте, в Средиземном море, вдоль западного побережья Африки, патрулировала северные государственные границы в акваториях Баренцева и Норвежского морей. Списанная в 1998 году, она была переоборудована в музей и в августе 2003 года совершила свой заключительный поход из Северодвинска в Москву.

Лодка-музей включает в себя семь отсеков:

Торпедный

Именно сюда попадают посетители через входной люк. Вдоль правого борта отсека оборудована смотровая площадка, с которой удобно изучать представленное вооружение, системы и приборы управления запуском торпед. Здесь же демонстрируется спасательный гидрокостюм для выхода подводников наружу через торпедные отсеки в случае аварийных ситуаций.

Жилой

Состоит из двух палуб. На нижней – каюта командира, на переборке которой размещена памятная доска с перечислением этапов боевой службы подводного корабля. На верхней – оборудован демонстрационный зал для учебно-лекционной работы.

Центральный пост управления

Здесь размещаются штурманский, гидроакустический и радиолокационный боевые посты. Часть оборудования сохранена и находится в рабочем состоянии. Перископ закреплён в поднятом положении, в него могут заглянуть все желающие. Из отсека вертикальный трап ведёт на ходовой мостик и верхнюю палубу надстройки.

Жилой

Сегодня это место размещения экспозиции, посвящённой истории создания дизельных подводных лодок и подробного макета проекта 641Б.

Дизельный

В этом отсеке можно посмотреть на реальный дизельный двигатель, пульт управления и системы, обеспечивающие его работу.

Электромоторный

Для осмотра электродвигателя в палубе предусмотрен специальный вырез.

Кормовой, жилой

Кроме спальных мест для экипажа, здесь находится кормовой люк для аварийного выхода команды на поверхность.

Для удобства посетителей двери и переборки боевых рубок и жилых помещений выполнены из прозрачного пластика, а переходы между отсеками расширены. Можно внимательно рассмотреть обстановку кают-компании, камбуза, изолятора, кают командира, врача и офицеров.

Есть возможность позвонить в корабельную рынду, посидеть на месте штурмана, потрогать руками наиболее интересные экспонаты. Дополнительное освещение облегчает осмотр труднодоступных мест, где расположены двигатели и механизмы управления подводным кораблём.

Лодка, длиной в 90 метров , установлена на специальное подводное основание, это позволило приподнять её на четыре метра и открыть для осмотра рулевой комплекс винтов.

Подводная лодка имела ряд оборонительных орудий. Люди интересующиеся военной техникой, могут сходить в музей вооруженных сил в Москве . Там вы увидите не только множество оружия и экипировки разных эпох, но и узнаете множество исторических фактов, которые вдохновляют.

Какими инструментами пыток и казни пользовались люди в разные времена. Это Вы можете узнать из этой статьи .

Десантно-штурмовой катер «СКАТ»

Появился на вооружении ВМФ с 1970 года . Для улучшения обтекаемости ходовая рубка наполовину утоплена в корпусе катера. Пять откидывающихся дверей предназначены для десантирования морских пехотинцев. «СКАТ» можно осмотреть только снаружи, с набережной мемориального комплекса.

Экраноплан «Орлёнок» и его виртуальное пилотирование

Экраноплан – это уникальный симбиоз самолёта и корабля. Он может не только лететь над любой поверхностью: водой, льдом, тундрой, но и перемещаться по суше, обеспечивая высадку десанта. Дальность его полёта составляет 1500 километров , а скорость 400 км/ч . В настоящее время экраноплан можно осмотреть только снаружи во время прогулки по набережной музейного комплекса.

Открытый в 2010 году тренажёр виртуального пилотирования даёт возможность каждому посетителю испытать себя в качестве командира этого уникального аппарата.

Симулятор выполнен в виде кабины боевого экраноплана. Предназначен для виртуальной отработки боевых задач. Посетитель может осуществлять пилотирование как в автоматическом, так и в ручном режиме. Тренажёр позволяет отработать взлёт, посадку и управление в ночных и нестандартных погодных условиях.

Стенд может одновременно вместить 14 человек: двое на местах пилотов, остальные в качестве пассажиров. Возможности панорамной 3D–визуализации , объёмный звук и имитаторы систем управления позволяют создать впечатление реального присутствия на борту экраноплана.

Образовательный центр «Фарватер»

В 2011 году на базе стенда виртуального пилотирования открылся гражданско-патриотический образовательный центр. Здесь с помощью технологии трёхмерной визуализации на панорамных экранах воссоздаются знаменитые исторические сражения, страны и города мира, изучаются карты звёздного неба. Для школьников в центре «Фарватер» проводятся следующие образовательные программы:

Путешествие по городам, странам и континентам; История освоения космоса; Земля – одна из планет Солнечной системы; Санкт-Петербург – морская столица России; Путешествие в загадочный мир атомной энергии.

Каждая программа длится 45 минут , проводится на русском и английском языках. В конце программы полученные знания проверяются в форме тестирования на персональных мониторах. Одновременно в центре могут разместиться 24 человека .

Если Вы в себе ощущаете дух непоколебимого моряка, то можете сходить в музей Титаника в Москве . Конечно Вы не оправитесь в океаническое путешествие, но зато сполна ощутите себя почётным пассажиром легендарного лайнера. Ведь выставка была воссоздана максимально приближенно к реальности того времени.

Это еще не весь спектр , где путём эмуляции, можно путешествовать во времени.

Справочная информация

Режим работы:

Музейный комплекс работает каждый день с 11.00 до 19.00 , кроме понедельника. В четверг с 1 3.00 до 21.00 . Касса закрывается за 30 минут до окончания работы музея.

Стоимость билетов:

Стоимость входного билета 250 рублей , с экскурсией 350 рублей . Для детей от 7 до 17 лет и пенсионеров 120 рублей , с экскурсией 180 рублей . Каждый месяц, в третье воскресенье вход для посетителей – бесплатный.

Стоимость виртуального пилотирования:

в автоматическом режиме, 200 рублей ; самостоятельное управление, 500 рублей .

Заказать групповую экскурсию или образовательную программу можно по телефону: 8 (926) 522 1596 .

Индивидуальные экскурсии проводятся со вторника по воскресенье в 15.00 и 17.00 , в четверг в 17.00 и 19.00.

Как добраться:

От станции метро «Планерная» проехать 5 остановок на автобусах №102 или 678 до остановки «Универсам» и пройти по парку до входа в музей; От станции метро «Речной вокзал» автобусом №199 до остановки «Школа №132» , зайти в парк и по набережной дойти до музея; От метро «Сходненская» автобусом №643м до остановки «Парусный проезд» .

Адрес музейного комплекса: 125481 г. Москва, ул. Свободы, 56.

Официальный сайт Музейно-паркового комплекса «Северное Тушино»: http://mosparks.ru/